Jour 6: Wyoming... Colorado (208,5 km)

Samedi 5 juillet 2014

Départ: KOA, Cheyenne, Wyoming

Arrivée: KOA, Gould, Colorado

Figure 1:  Notre entrée... au Colorado.

Quelle journée se fut, à la fois par la beauté de ce premier contact avec les Rocheuses (pour moi), notre premier chemin de gravier du voyage, un troupeau de bovins et un incident... médical.

Si vous connaissez le nom des plantes à fleurs sur les photo, j'aimerais bien inscrire leur nom donc m'écrire pour me donner l'information afin que je l'ajoute sous les photos.  Merci à l'avance !

Figure 1:  La prairie, au Wyoming via Harrimand Rd (102)

Figure 2:  Bovins dans la prairie, sur la 102, au Wyoming

Après cinq jours de longues routes asphaltées et disons assez droites, quel plaisir que d'entrer dans l'arrière pays du Wyoming puis du Colorado.  C'était vivifiant d'être dans cette nature et de passer par là pour voir, pour la première fois, les montagnes Rocheuses, pour ma part.

Figure 3:  Mon premier regard sur les montagnes Rocheuses, Wyoming

Figure 4:  Sur la 102 au Wyoming, direction Colorado

Quel bonheur cette route, la Harrimand Rd (102 au Wyoming puis 37 au Colorado), qui est faite de sable, terre avec très peu de roches.  Le chemin étant parfois un peu plus mous par endroits mais le tout restant de niveau facile. 

Figure 5:  Route 102, Wyoming

Enfin des fleurs que l'on ne retrouve pas au Québec.  Tout au long du voyage, on en a photographiées et plus loin, je ferai un message qui se composera uniquement de celles-ci.  Vous verrez, le Colorado et l'Utah sont riches en plantes à fleurs.

Figure 6:  Route qui nous attend au loin et les montagnes Rocheuses en toile de fond

Figure 7:  Benoît, sur la route de terre, route 102, Wyoming

Figure 8:  Au loin, la route 37 au Colorado, prolongement de la 102 au Wyoming soit la Harrimand Rd  

Figure 9:  Premiers pas au Colorado, route 37

Après la 37, nous prenons la 287 Sud, pour un petit bout, soit pour se rendre à la 14 ouest.  Au coin de cette intersection, il y a un poste d'essence où nous prenons pour la première fois contact avec la vie de gens de là-bas.  Il y a beaucoup de jeunes, ils font tous des sports de plein air et les gens semblent tous être en bonne forme physique.  C'est beau à voir !

Vous saviez que le Colorado est un des deux seuls États totalement rectangulaires l'autre étant... le Wyoming.

«Le nom Colorado, qui signifie « de couleur rouge », est d'origine espagnole. Il a été utilisé après la découverte d'or dans la région de Pikes Peak en raison du sol de grès rouge de la région. Le Colorado est aussi appelé Colorful Colorado en raison du magnifique paysage de montagnes, de rivières et de plaines.» (Wikipédia)

Figure 10:  Aperçu de la route 14 (Poudre Canyon Hwy) le long de la rivière «Cache au la Poudre», Colorado

Cette route est magnifique.  On y voit des gens avec des kayak, des cannes à pêches, des «rafts» et des gens en bottes, souliers de marche.  Ah oui, on y voit aussi de la neige mais pas d'aussi près que dans les prochains jours.  Nous serons donc dans la région de la «Roosevelt National Forest» pour le reste de la journée. 

Figure 11:  Route 14 W, «Roosevelt National Forest» Colorado

On s'approche de plus en plus des sommets enneigés, c'est tellement beau !

Figure 12:  Campanules, au Colorado

Figure 13:  Asters, au Colorado

Figure 14:  Campement au KOA, Gould, Colorado, 2700 m

Comme le temps se couvrait un peu, nous avons décidé de monter la deuxième tente pour y manger.  Celle-ci étant plus haute.  Heureusement, nous n'avons eu que de forts vents.  


Vous remarquez que la végétation est bien différente et c'est parce que nous sommes en altitude soit à 2700 m (8850 pi.) soit plus de trois fois la hauteur du Mont Sainte-Anne (800 m) et près de 1,5 fois le Mont Washington (1900 m).  Je ressens peu l'effet de mon côté mais Benoît cherche un peu plus son air.  On va s'y faire puisque la totalité du Colorado est à plus de 1000 m d'altitude.  Comme le Colorado est l'État le plus de l'Amérique, il faut donc prendre certaines précautions comme de boire beaucoup. (Conseils de voyage pour le Colorado)

Incident médical:  Attention à la nourriture déshydratée parce que parfois, suivre les recommandations de cuisson, sur l'emballage, n'est pas suffisant.  En effet, en mangeant un riz, genre à la mexicaine, il semblerait que le temps de cuisson ne fut pas suffisant.  J'ai donc essayé d'écraser les grains de riz, pas assez cuits, avec mes molaires.  Le résultats fut que je me suis retrouvée avec 1/4 de dent... dans ma main.  Je fus chanceuse dans ma malchance puisque la douleur ne fut pas trop intense et que j'ai pu me rendre au lundi matin pour faire réparer le tout.  Nous étions samedi et à pas moins de 100 miles du dentiste le plus proche.

Routes empruntées: la 80 W, Harriman Rd (102, 37), 287 S, 14 W


États traversés: Wyoming, Colorado

Panneaux routiers... «on the road»...

Au cours d'un voyage à moto, on sent, on regarde, on parle (et oui, nos «Scala Rider» nous le permettent), on réfléchi et je me suis mise à remarquer les panneaux routiers que nous, au Québec, nous n'avons point.  J'ai donc décidé de vous en partager quelques uns.
  
Benoît a donc aussi joué le jeu de me photographier ceux qu'il lui semblait que je n'avais pas.  Je dois dire que cela faisait déjà plus de trois semaines que nous étions sur la route donc, ce n'est qu'un aperçu.

Figure 1:  Utah

Figure 2:  Utah

Figure 3: Utah 

Figure 4:  Wyoming

Figure 5:  Wyoming

Figure 6:  Dakota du Sud

Figure 7:  Dakota du Sud

Jour 5: Iowa... Wyoming (870 km)

4 juillet 2014

Départ: Prairie Rose State Park, Harlan, Iowa

Arrivée: KOA, Cheyenne, Wyoming

Figure 1:  Aperçu approximatif de la plus longue journée, en kilométrage, de notre voyage soit 870 km.

Figure 2:  Benoît, 6h30, sur la route Rd M47 entre Prairie Rose State Park et la route 80.

Départ assez tôt de Prairie Rose puisque nous aimerions nous rendre à Cheyenne pour le prochain camping.  Il y a des avantages à se lever tôt et c'est de voir la nature sous une belle luminosité.  En plus, cela permet de circuler sous une chaleur qui est moindre.  Ci-dessous, quelques photos prisent tôt le matin sur la route pour aller rejoindre la 80 ouest soit la Rd M47.  C'était très «zen» au petit matin.

Figure 3:  Vue de la plaine en Iowa, sur la route Rd M47 entre Prairie Rose State Park et la route 80 à 6h30.

Figure 4:  Éoliennes, au loin, sur la route Rd M47 entre Prairie Rose State Park et la route 80.

Figure 5:  Anciennes machineries agricoles sur la route Rd M47 entre Prairie Rose State Park et la route 80.

Figure 6:  Parc d'éoliennes, au loin, vue de la route Rd M47 entre Prairie Rose State Park et la route 80.

Avant d'arriver à Cheyenne, Wyoming, nous avons donc traversé le Nebraska.  Cet état est pas mal tranquille dans le sens que notre regard, en passant par la route 80, n'a pas été attiré par beaucoup de choses.  C'est la plaine partout et on ressent que la population est moindre.  Le Nebraska avait une population estimée à 1 870 291 habitant en 2013.  Seulement deux villes dépassent le 100 000 habitants soit Omaha et Lincoln, la première étant située le long de la rivière Missouri.

Au Nebraska, ce qui nous a marqué un peu (on est jaloux en d'autres mots), c'est la limite de vitesse qui augmente dans cet état.  En effet, c'était 75 m/h et l'on comprends facilement car l'autoroute, est droite, tellement droite.  Avec la vitesse et la chaleur et le fait que tous roulent à cette vitesse et PLUS et bien il faut faire très attention aux morceaux de pneus que l'on retrouvent un peu partout sur la route.  Nous avons donc traversé à grande vitesse, la plaine, les champs de maïs et tout cela souvent avec de bons vents.

Arrivés à Cheyenne après une bonne journée de 870 km, 5 jours de route (3295 km) avec une moyenne, sur 5 jours, de 659 km.

Comme nous étions le 4 juillet, nous avons eu droit à la vue de plein de feux d'artifice dans tous les coins de la ville ce qui était assez particulier.  Ah, les Américains !  C'est donc comme cela que nous avons complété la traversée des plaines.

Figure 7:  KOA à Cheyenne, Wyoming

Ce que l'on voit, comme paysage, à l'arrière du KOA, et bien c'est le paysage que nous avons eux pendant plusieurs heures de route avant d'arriver à Cheyenne.

Figure 8:  Campement, au KOA à Cheyenne, Wyoming

Demain sera un grand jour car cela sera notre entrée au Colorado et mon premier contact avec les montagnes Rocheuses.  Pour nous, le début de l'aventure débute VRAIMENT !


Routes empruntées: la 80


États traversés: Iowa, Nebraska, Wyoming

Jour 4: Indiana, Illinois, Iowa (755,3 km)

3 juillet 2014

Départ: Dunewood Campground, Chesterton, Indiana

Arrivée: Prairie Rose State Park, Harlan, Iowa

Figure 1:  Visualisation approximative de la quatrième journée sur la route.

Voilà, nous allons maintenant quitter les Grands Lacs d'Amérique du Nord sous peu pour entrer dans les Grandes Plaines.  Je suis curieuse de voir tout cela mais avant, un petit tour au bord du lac Michigan est un incontournable.

Tout d'abord, le circuit que nous avons pris, nous aura permis de contempler trois des cinq Grands Lacs d'Amérique du Nord soit le lac Ontario, le lac Érié puis le lac Michigan. «Ils constituent le groupe de lacs d'eau douce le plus étendu au monde avec une superficie de 244 100 km2 et un volume de 23 000 km3. Associé au fleuve Saint-Laurent, le complexe constitue le plus important des systèmes d'eau douce de surface du monde avec approximativement 18 % des réserves mondiales.» (Wikipédia)

Figure 2:  Caractéristiques des Grands Lacs (Wikipédia)

Le lac Michigan est semblable, en terme de profondeur, au lac Ontario, mais il est doublement plus grand. C'est d'ailleurs un sentiment d'être au bord de la mer, que l'on a eu, lorsque nous sommes allés mettre les pieds dans le lac via Indiana Dunes National Lakeshore.

Figure 3: Lac Michigan de Indiana Dunes National Lakeshore, Indiana

Figure 4: Lac Michigan de Indiana Dunes National Lakeshore, Indiana

Cet endroit se trouvait directement en ligne droite avec le camping où nous étions, plus précisément sur la E Lake Front Dr.

Figure 5: Isabelle, les pieds... euh, les bottes dans le lac Michigan, à Indiana Dunes National Lakeshore.

Figure 6: Isabelle au abord du lac Michigan à Indiana Dunes National Lakeshore.

Après ces quelques minutes à voir l'eau, c'est le temps de prendre la route pour de tous autres paysages. Nous sommes préparés à une journée remplie de kilomètres mais nous prenons toujours le temps de regarder les paysages qui nous entourent.


Quelques réflexions ou autres, de la traversée Indiana, Illinois puis Iowa:

• Sur la route, un peu après le départ, je dis à Benoît qu'il y a beaucoup de trafic et que c'est certainement parce que nous sommes proches de Chicago. Et sa réponse fut... «Non, Isabelle, nous sommes à environ 50 mi. environ». Ouf, cela promet pour faire le tour de cette grande ville. Je constate, après coup, que cette ville est la troisième plus grande ville des États-Unis. «La ville de Chicago compte 2 718 782 habitants et s'étend sur une superficie de 606 km2. [...] L'agglomération de Chicago est la troisième des États-Unis avec une population de 8 711 000 habitants s'étendant sur 5 498 km2. L'aire métropolitaine de Chicago (Chicago metropolitan area), communément appelée « Chicagoland » compte 9 522 434 habitants et s'étend sur 28 163 km2, ce qui en fait la quatrième aire urbaine d'Amérique du Nord après Mexico, New York et Los Angeles.» (Wikipédia) Nous voulions éviter les zones de péage mais dans ce cas, il ne faut pas hésiter car sinon, on se retrouve dans des zones de «stationnement en mouvement».
• Entre Joliet, Illinois et Des Moines, Iowa, via la route 80, ce sont les fermes partout, tout autour de nous. On y retrouve de grandes cultures de maïs et de soya. On comprends rapidement que l'Iowa est le premier producteur d'éthanol aux États-Unis.Après une longue journée sur la route, nous sommes à la recherche, via les cartes, d'un State Park pour dormir et c'est vers Prairie Rose State Park que nous dirigeons. Ci-dessous, des photos de Prairie Rose Lake. Comme nous étions dans la partie ouest, le reste étant plein, nous n'avions que des «toilettes sèches luxueuses».
• Renseignement utilise pour les voyageurs:  presque tous les Rest Areas sur la 80, ainsi que le long des grandes artères de Iowa, ont le Wifi.(Iowa Rest Areas)

Figure 7: Prairie Rose Lake du Prairie Rose State Park, partie ouest du camping, Iowa.

Figure 8: Site de camping au Prairie Rose State Park (partie ouest), Iowa.

Figure 9: Benoît avec son apéro au abord du Prairie Rose Lake du Prairie Rose State Park (partie ouest).

Figure 10: Dernier rayons de soleil de la journée sur le Prairie Rose Lake du Prairie Rose State Park (partie ouest du camping), Iowa.

Routes empruntées: la 80 principalement


États traversés: Indiana, Illinois, Iowa

Jour 3: Ohio... Indiana (566 km)

2 juillet 2014

Départ: Geneva State Park, Geneva, Ohio

Arrivée: Dunewood Campground, Chesterton, Indiana

Figure 1:  Visualisation approximative de la troisième journée sur la route.

Cette troisième journée se passe sans trop d'éléments «wow» mais on s'y attendait. Nous savions que pendant cette journée, nous contournerions deux grandes ville soient Cleveland (OH), et puis Toledo (OH).  Ces agglomérations regroupent bon nombre d'habitants:

• Cleveland/Akron/Elyria, 2 891 988;
• Toledo/Fremont, 732 291.

Cleveland constitue d'ailleurs la deuxième plus grande agglomération de l'état de l'Ohio (après celle de Cincinnati) (Source: Wikipédia).  Il y eu donc pas mal de circulation sur la route dans la première moitié de la journée.  Une fois que l'on aura contourné ces deux grandes villes, nous savons qu'il ne restera pas mal que l'agglomération de Chicago où l'on aura à circuler dans un peu plus de densité automobile car après, plus on ira vers l'ouest, plus la densité de population diminuera.  

Certains aiment visiter les grandes villes mais nous, à moto, ce n'est pas ce qui est le plus agréable car il faudrait gérer, en plus de la conduite de la moto, le trafic, la chaleur et aussi la sécurité de nos bagages exposés (ceux qui ne sont pas dans nos valises barrées), si nous voudrions visiter des lieux, etc.  Faire du moto-camping et vouloir visiter des villes... c'est comme un non sens.

Figure 2:  Localisation du Dunewood Campground, Chesterton, IN

On parcours la route, avec des arrêts pour prendre un café (souvent les Mc Donald puissent qu'ils ont tous le Wifi), remplir nos réservoirs d'essence, manger, aller au «Wal Mart» pour ramasser ce qu'il nous faut pour le souper et le déjeuner du lendemain. Puis vient le moment de se trouver un endroit pour dormir.  On devine facilement que l'on veut aller proche du lac Michigan.  En début journée, nous pensions avoir le temps d'aller jeter un coup d'oeil au Indiana Dunes National Lakeshore mais avec l'heure qui avançait nous avons opté pour remettre cela au lendemain matin pour être plus reposés.  C'est donc direction camping, pour s'installer pour la nuit et puis après se faire à souper.

Figure 3:  Dunewood Campground, Chesterton, Indiana

Pour terminer cette troisième journée, je veux vous montrer un autre item qui fait partie de nos bagages et c'est un «kitchen sink».  Ce bol sert entre autre pour faire la vaisselle mais aussi il est pratique pour avoir toujours un endroit où se laver les mains lorsque l'on prépare à manger.  Celui-ci est le format de 10 litres, ce qui est amplement pour deux et même un peu trop.  L'affaire c'est que pour qu'il est une forme respectable, stable, on doit vraiment le remplir, ce qui fait beaucoup d'eau si l'on n'est que deux personnes.  On l'utilisait en début de voyage mais en cours de route, on a souvent préféré utiliser un chaudron ou autre pour utiliser moins d'eau.  Disons que l'on s'ajustait si l'eau était à proximité ou non de la table.

Figure 4:   «Kitchen sink» de 10 litres que l'on utilisait.

Au fait, il est toujours temps de ne plus suivre le Blog car bientôt, je vous le dis, vous deviendrez «accroc» de l'aventure, mais surtout des photos, des endroits incroyables que nous avons parcourus, vus, sentis.






Routes empruntées: 90, 80 (les principales)


États traversés: Ohio, Indiana

Jour 2: Westcott Beach State Park, Henderson, NY à Geneva S.P., Geneva, OH (612,4 km)

1 juillet 2014

Départ: Westcott Beach State Park, Henderson, New York

Arrivée: Geneva State Park, Geneva, Ohio

La deuxième journée fut une journée un peu plus monotone puisque nous ne traversions point de parc ou ne longions de cours d'eau.  De plus, si nous voulions nous rendre dans l'ouest, dans le moins de jours possible, il fallait choisir les voies rapides.  Cependant, comme c'était une région que l'on avait jamais traversée, notre regard parcours tout de même les alentours, à la recherche de tout et de rien.

Comme nous passons quand même au sud des grands lacs, ce qui n'est pas négligeable, nous optons de trouver un camping près du lac Érié.  Je sors l'atlas routier, puis je recherche un S.P..  Yé, il y en a un !  J'anticipais déjà les belles photos que j'allais faire lorsque le soleil allait baisser à l'horizon.

Figure 1: Atlas routier, item indispensable à la réussite de ce voyage.  

L'atlas routier ci-dessus me fut donné par mes filles, Sarah-Ève et Éliane.  Ce qu'elles ne savent pas c'est que cet atlas fut un article indispensable et cela tout au long du voyage.  J'appréciais d'y retrouver les States Park où l'on peut dormir (ce ne sont pas TOUS les S.P. où c'est possible), la vue d'ensemble d'un état ou encore des États-Unis.  Les routes scéniques sont bien identifiées de même que les parcs.  Je sais aussi qu'habituellement, si je vois la route sur la carte c'est qu'elle sera pas trop difficile à faire pour ma part.  MERCI BEAUCOUP, les filles !

Figure 2: Localisation du Geneva S.P., Geneva, Ohio

Le Geneva S.P. à Geneva, Ohio est situé à distance de marche du lac Érié.  Nous sommes donc allés au abord du lac à plusieurs reprise, pour essayer d'avoir une belle lumière pour les photos.

Figure 3: Campement, jour 2, au Geneva S.P., Geneva, Ohio.

On peut voir qu'il n'y a pas d'arbre sur notre site.  En fait, le camping était plein et dans cette situation, ils nous envoient dans la «zone de débordement».  Dans cette zone, l'eau est pas mal plus loin de même que les «toilettes».  Au matin, nous sommes allés aux douches... à moto. :-)

Figure 4: Intrus au matin, au Geneva S.P., Geneva, Ohio

Ce lièvre est le premier petit mammifère en liberté du voyage.

Figure 5: Lac Érié, au Geneva S.P., Geneva, Ohio 

Figure 6: Lac Érié, au Geneva S.P., Geneva, Ohio

Figure 7: Lac Érié, au Geneva S.P., Geneva, Ohio 

Figure 8: Benoît savourant un apéro au abord du lac Érié, au Geneva S.P., Geneva, Ohio

Figure 9: Isabelle, volontaire pour les tests de photos de Benoît avec mon iPhone (Lac Érié, au Geneva S.P., Geneva, Ohio)

Routes empruntées: 81, 104, 390, 86, 90


États traversés: New York, Pennsylvanie, Ohio