Changement de pneus

Avant de s'arrêter sur le choix des pneus que je vais que l'on va mettre pour le voyage, rien de mieux que de faire un test avant le voyage.  Si on les aime sur la route, et bien il y a des chances que l'on installe les mêmes pour le voyage.

Moi, je choisi un Continental TKC80 à l'avant et un Mitas E-07 Dakar à l'arrière, tandis que Benoît opte pour les Mitas E-07 Dakar à l'avant et à l'arrière.

Mitas E-07 Dakar, Continental TKC 80

Ici on me voit en train de défaire l'ajustement de ma roue arrière pour pouvoir la retirer.  J'ai mon superviseur pas loin soit John.

Je défais ici l'ajustement de la roue.

Benoît et John qui font le tour du pneu, de chacun des côtés, pour le décoller de la jante.

Décollement du flan du pneu de la jante.

Une fois décollé, on peut sortir un côté à l'extérieur de la jante puis ensuite, l'autre côté. À noter qu'avec les Mitas on a appris qu'il fallait mettre beaucoup de lubrifiant pour aider au fait que le flan du pneu est très rigide.

C'est l'heure de forcer, on sort le pneu.

Ensuite vient le balancement du pneu avec un essieu et des «bearings». (Ici c'est la roue arrière de la moto à Benoît car on peut voir le centre, qui est un peu différent.)

Roue arrière de la moto à Benoît.

Et on repose le tout sur la moto en prenant soin de remettre tout en place avec le bon couple.  J'ai bien aimé utiliser mes clés dynamométriques que je me suis achetées pendant l'hiver.

La moto de Benoît avec ses nouvelles chaussures.

Pneus Mitas E-07 Dakar et nouveau pare-brise plus haut pour la moto à Benoît.

L'installation fut assez difficile car les Mitas Dakar, des 4 plis, sont très rigides.  Une fois sur la jante, ils ne se placent pas facilement ce qui fait que lors du gonflage, il y a des pertes.  Il faut donc user de trucs, dont mettre une sangle tout autour du pneu pour le serrer, lors du gonflage du pneu.

Tests des pneus à venir...

On adore nos pneus, sur la route et sur la «garnotte», et c'est avec ceux-ci que l'on va prendre la route de l'ouest.